Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) obligatorio, resuelto.
Tú aportas 6 datos, y en parte pueden importarse solos. Nosotros buscamos automáticamente los otros 187 con el conocimiento real de tu localidad y tu zona, y generamos el expediente completo. Te asiste y lo firma un técnico especializado. De ti solo necesitamos 12 minutos.
Treinta segundos, sin registro. Después, el diagnóstico preliminar tampoco tiene coste ni pide tarjeta — crear cuenta.
Lo que está en juego
La multa es lo de menos.
No disponer del plan es infracción leve: entre 101 y 2.000 €. Nadie contrata una consultora por eso. El riesgo real es otro, y casi nadie lo tiene en el radar.
Reintegro de ayudas
Para las beneficiarias de ayudas directas del RDL 7/2026, el incumplimiento conlleva devolver lo percibido. Y descalifica para futuras convocatorias.
Exigible por tu plantilla
El plan se negocia con la representación legal. Una vez firmado, sus medidas pasan a ser exigibles durante toda su vigencia.
Segundo plazo: el EDIM
Además del 5 de diciembre hay tres meses desde la adopción para comunicarlo a tu comunidad autónoma. Datos inexactos: infracción grave.
5 dic 2026
Fecha límite para disponer del plan (RDL 7/2026, art. 63)
3 meses
Plazo para comunicarlo a tu comunidad autónoma e inscribirlo en el EDIM
Reintegro
Consecuencia para quien perciba ayudas directas del RDL 7/2026 y no tenga plan
54.993
Accidentes in itinere con baja en 2024, de ellos 239 mortales (INSST)
40 M
Desplazamientos diarios casa-trabajo en España (IDAE)
~5.000 €
Gasto anual por persona en el desplazamiento al trabajo (UGT, 2025)
Cuarenta millones de desplazamientos al trabajo cada día. El plan empieza por medir los tuyos.
Cómo funciona
Seis datos tuyos. Ciento ochenta y siete nuestros.
Lo pones tú
12 minutos, una sola vez
Razón social, CIF y dirección del centro
2 min
Régimen de turnos
2 min
Plazas de aparcamiento exclusivas en o cerca del recinto
1 min
CSV de nómina: código postal, turno, contrato
3 min
Estimación de cómo llega la gente
2 min
Revisión de medidas propuestas
2 min
Protección de datosSin nombres, sin DNI, sin direcciones. Descartamos todo código postal con menos de cinco personas antes de tratar nada.
Lo buscamos nosotros
El trabajo de campo que te facturan
Coordenadas y corredores
Red y horarios reales
Isócronas 15/30/45
Red ciclista y pendientes
Zonas de bajas emisiones
Factores de emisión
Accesibilidad del itinerario
Coherencia con el PMUS
La oferta real: qué líneas pasan, a qué hora y a cuántos metros andando de tu puerta. No lo que dice el mapa oficial.Y si la última milla se puede hacer en bici: pendientes, red ciclista y dónde se deja la bicicleta al llegar.
01
Ámbito
Qué centros están obligados y bajo qué umbral. Por centro, no por empresa.
02
Diagnóstico
Censo, oferta de transporte y encuesta pre-rellenada a la plantilla.
03
Negociación
Paquete completo para el comité y acta lista para firmar.
04
Presentación
Validación técnica, comunicación autonómica, EDIM y dosier de inspección.
Dos páginas en PDF para enseñárselo a dirección. Sin dar el correo.
Qué recibes
Trece documentos, con su nombre y su número.
No es «un informe». Es un expediente numerado, con la trazabilidad de cada dato, pensado para que una inspección lo pueda recorrer sin llamarte por teléfono.
D01
Ficha de centro y determinación de ámbito
Por qué tu centro está obligado, o por qué no, con la regla aplicada y la fuente de cada dato.
MOVO
D02
Registro de importación y control de anonimato
Qué se cargó del censo, qué se descartó y por qué. Es la prueba de que se aplicó la regla de cinco.
MOVO
D03
Cuestionario de estimación
Cómo crees que llega hoy tu gente. Sirve para contrastarlo después con lo que diga la encuesta.
Tú
D04
Encuesta a la plantilla y resultados
El cuestionario enviado, la participación por turno y las respuestas agregadas.
MOVO
D05
Informe de diagnóstico
Reparto modal, emisiones, coste para la plantilla, exposición a zonas de bajas emisiones y accesibilidad.
MOVO
D06
Plan de medidas y financiación
Cada medida con su coste, su responsable, su indicador y de dónde sale el dinero.
MOVO
D07
Convocatoria y calendario de sesiones
Para citar formalmente a la representación legal, con los plazos que exige el artículo 26.
MOVO
D08
Dosier del plan para la negociación
Lo mismo que el diagnóstico, escrito para que lo entienda quien no ha visto un plan de movilidad.
MOVO
D09
Acta de la negociación
Lista para firmar, con las tres salidas posibles: aprobado, aprobado con aportaciones o sin acuerdo.
Tú
D10
Certificado de validación técnica
Firmado por una persona con nombre y titulación, que asume la responsabilidad técnica. Sin esto no se presenta nada.
Técnico
D11
Escrito de comunicación y anexo EDIM
Dirigido a la autoridad de tu comunidad autónoma, con el anexo de datos en el formato que pide el Ministerio.
MOVO
D12
Dosier de inspección y manual
Todo el expediente ordenado para que una inspección lo recorra sin llamarte, más el manual de tu plan.
MOVO
D13
Expediente completo tras la aprobación
El plan íntegro más la prueba de cómo se elaboró: la encuesta y qué medida salió de cada hallazgo, el protocolo de la negociación con sus plazos, las dos aprobaciones apartado por apartado y la huella de cada documento.
MOVO
Y cuánto tarda
Aportar los 6 datos te cuesta 12 minutos. Recorrer los 9 pasos enteros —revisar el diagnóstico, elegir medidas, negociar— son unos 43 minutos tuyos en total, repartidos a lo largo de las semanas. El resto es espera, y casi toda es de una sola cosa: que tu plantilla conteste.
Días 1–2Alta y censoTus datos y la exportación de nómina. Doce minutos tuyos.
Días 3–5Trabajo de campoIsócronas, cobertura por franja, zonas de bajas emisiones, accesibilidad.
Días 6–16Encuesta abiertaDiez días de campo. Es la espera larga y no se puede acortar sin perder validez.
Días 17–20Diagnóstico y medidasTú eliges qué medidas entran y con qué presupuesto.
Semanas 4–5NegociaciónLo marca tu comité, no nosotros. Solemos ver dos o tres sesiones.
+2 díasValidación técnicaDos días hábiles. Si hay observaciones, se devuelve y se corrige.
Al presentarComunicación y EDIMTres meses de plazo desde la adopción, pero conviene no gastarlos.
De punta a punta, entre cuatro y seis semanas. Quien empiece después de octubre llega justo al 5 de diciembre, y quien empiece en noviembre no llega.
Los pasos, los plazos y el precio, en dos páginas.
Financiación
Las medidas se pueden pagar solas.
El simulador no solo dice qué hacer: dice de dónde sale el dinero. Y te avisa de qué palancas van a romper la negociación con tu comité antes de que las lleves a la mesa.
Certificados de Ahorro Energético
Real Decreto 36/2023 · el vector monetizable real
Un CAE equivale a un kWh de energía final ahorrada. Es transferible y hay mercado secundario. El trasvase de coche privado a transporte colectivo genera ese ahorro. Valor de referencia en 2026: en torno a 0,09–0,10 €/kWh.
Por qué importa ahoraEl objetivo del sistema nacional de obligaciones sube a 810 ktep en 2026. Hay demanda de certificados.
La lanzadera al polígono, recogiendo en la estación. Es la medida que más ahorro certificable genera y la que menos fricción tiene con el comité.
Lo que no te vamos a vender
Créditos de carbono por movilidad
El registro del MITECO solo admite compensar con proyectos de absorción forestales en España. La reducción por movilidad de la plantilla es alcance 3 y no genera créditos vendibles.
Nuestra posiciónPreferimos decírtelo antes que cobrártelo. La huella registrada sirve para reputación y licitaciones, no para ingresar.
Optimizador con semáforo laboral
Cada palanca, con su nivel de fricción
Palanca
Fricción con la RLT
Lanzadera y abono de transporte
Sin fricción
Prima por km no recorrido
Baja
Plazas reservadas a coche compartido
Media
Reducción progresiva de plazas
Alta
Cobrar por aparcar
Riesgo jurídico
El aviso que te ahorra un conflictoSi el aparcamiento gratuito se viene disfrutando de forma consolidada, cobrarlo puede considerarse supresión de una condición más beneficiosa y requerir el procedimiento del artículo 41 del Estatuto de los Trabajadores.
Más allá del documento
Tres cosas en las que MOVO brilla especialmente.
Granada, una de los más de 150 municipios con zona de bajas emisiones obligatoria desde enero de 2026.
Un plan de movilidad se puede rellenar con lo que exige el artículo 26 y quedarse ahí. Estas tres son las que más veces se despachan con un párrafo, y las tres cambian lo que el plan sirve de verdad: dónde puede entrar tu plantilla, quién puede llegar al centro y si las medidas devuelven lo que cuestan.
Zonas de bajas emisiones
Desde el 1 de enero de 2026 todos los municipios de más de 50.000 habitantes deben tener ZBE activa. Son más de 150 municipios, en estados muy distintos: unos ya sancionan, otros siguen en implantación y algunos no han empezado.
Cargamos los polígonos que cruzan los corredores reales de tu centro, con la fuente y la fecha de cada uno registradas, e incluimos los municipios contiguos por los que pasa tu plantilla.
El aviso es orientativoNinguna administración publica un mapa único: cada ayuntamiento tiene su ordenanza y algunas se han anulado judicialmente. Te decimos de dónde sale cada dato y cuándo lo comprobamos.
Movilidad y discapacidad
El artículo 26.3 obliga a atender las necesidades de quienes trabajan habitualmente en el centro — y también las de visitantes y proveedores. El plan lo trata como un capítulo propio, con su medida, su responsable y su indicador.
Y no solo la movilidad reducida, que es lo único que suele mirarse. También la discapacidad sensorial —una parada que solo avisa por altavoz deja fuera a quien no oye—, la cognitiva y la neurodivergencia: un transbordo con aglomeración y megafonía es una barrera real y no aparece en ninguna auditoría al uso.
En la aplicación tienes la auditoría del centro por zonas —del itinerario exterior a la evacuación accesible— y la tramitación de la exención de restricciones ZBE para vehículos de personas con movilidad reducida acreditada.
Sin datos de saludNada de esto exige recoger datos de salud, y no los recogemos: se resuelve en el diseño del trayecto, no en la ficha de nadie.
Rentable aunque no estés obligado
Una consultoría de movilidad cuesta varios miles de euros, y por eso un centro que no llega al umbral nunca se lo plantea: no hay medida pequeña que devuelva eso.
Aquí el plan se genera solo, y el precio baja con él. Con ese coste, las medidas que el propio plan detecta —ajustar una hora de entrada al autobús que ya pasa, reservar cuatro plazas a coche compartido, un abono negociado— ya salen a cuenta. No hacen falta las grandes: bastan las que estaban ahí y nadie había medido.
Y hacerlo sin estar obligado deja de ser un trámite y pasa a ser una decisión, que sí se puede contar: calculamos el beneficio para la plantilla, para la empresa y para su reputación, y generamos el capítulo listo para la memoria de sostenibilidad.
FinanciaciónLos préstamos ligados a sostenibilidad exigen indicadores verificables. Este plan aporta uno.
Garantía
Garantía de conformidad
Elaboramos el expediente conforme al artículo 26 de la Ley 9/2025 y lo valida un técnico especializado que asume la responsabilidad técnica del documento. Si la autoridad competente requiere subsanación por un defecto técnico imputable a MOVO, la rehacemos sin coste y, si aun así no fuera subsanable, devolvemos el importe íntegro.
No garantizamos el sentido de una resolución administrativa: ningún proveedor puede hacerlo legítimamente. Garantizamos nuestro trabajo.
Un técnico especializado a tu disposición
No es solo una firma al final. Puedes hablar con él mientras preparas el expediente: qué medidas encajan en tu centro, qué se puede llevar a la mesa con el comité y qué no.
Y todo el proceso automático se detiene en un punto: ese técnico especializado revisa el expediente, contrasta las medidas con el contexto real del centro y asume la responsabilidad técnica.
Sin esa firma no se genera el documento definitivo ni se comunica nada a ninguna administración.
Responsabilidad técnicaCada plan lo firma una persona identificable, con nombre y titulación, que asume la responsabilidad técnica del documento. La garantía la respalda Avionline S.L.
Hablar con alguien
¿Prefieres preguntarlo?
Tres formas, y por las tres contesta la misma gente
Antes de contratar nada. Te decimos si tu centro está obligado, qué plazo tienes de verdad y qué recibes — y si no te encaja, te lo decimos también.
Un pago, y ya estáNo hay cuota mensual, no hay renovación y no hay nada que cancelar. El pago abre el acceso a tu expediente y a sus documentos durante 24 meses, que es el ciclo con el que la ley pide revisar el plan. Cada centro de trabajo va en su propia cuenta: si tienes varios, escríbenos y vemos las condiciones.
500 € de descuento hasta el 30-9-2026Al crear tu cuenta recibes al momento tu código personal con 500 € de descuento sobre el alta. Crear la cuenta no cuesta nada y no pedimos tarjeta: el código se guarda y se aplica el día que decidas contratar.
El descuento termina el 30 de septiembre de 2026. Después, el precio es 1490 € para todo el mundo.
Preguntas frecuentes
Lo que todo el mundo pregunta antes de contratar nada.
Respuestas cortas y con la cifra exacta. Si prefieres comprobarlo en la fuente, todo está enlazado más abajo.
¿Qué empresas están obligadas a tener un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo?
Los centros de trabajo con más de 200 personas trabajadoras, o con más de 100 en un mismo turno, siendo ese su lugar habitual de trabajo. La obligación la establece el artículo 26 de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible.
¿El umbral se cuenta por empresa o por centro de trabajo?
Por centro de trabajo. Una misma empresa puede tener un centro obligado y otro que no. Y como la comunicación va a la comunidad autónoma de cada centro, tres centros obligados en tres comunidades son tres comunicaciones distintas.
¿Las personas en teletrabajo cuentan para el umbral?
Sí, y cuenta entero, teletrabaje dos días o cinco. Quien teletrabaja sigue adscrito a su centro y computa. Es el error de cálculo más frecuente y el que más veces convierte un «no me aplica» en un incumplimiento. Lo que sí conviene mirar es el segundo umbral: más de 100 personas en un mismo turno obliga aunque el centro no llegue a 200.
¿Cuál es el plazo para tener el plan?
El 5 de diciembre de 2026. El Real Decreto-ley 7/2026 redujo el plazo de 24 a 12 meses y adelantó la fecha un año. Además hay tres meses desde la adopción del plan para comunicarlo a la comunidad autónoma e inscribirlo en el EDIM.
¿Qué pasa si mi empresa no tiene el plan?
No disponer del plan es infracción leve, con multa de entre 101 y 2.000 euros. El riesgo económico de verdad es otro: quien haya percibido ayudas directas del RDL 7/2026 puede tener que devolverlas, y queda descalificado para futuras convocatorias. Comunicar datos inexactos sí es infracción grave.
¿Hay que negociar el plan con la representación legal de los trabajadores?
Sí, el plan se negocia con la representación legal. Y conviene saber que, una vez firmado, sus medidas pasan a ser exigibles por la plantilla durante toda su vigencia. Por eso importa qué medidas se meten.
¿A quién se presenta el plan? ¿Qué es el EDIM?
A la autoridad competente que designe cada comunidad autónoma, que lo incorpora al Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM) del Ministerio de Transportes. No existe una ventanilla única estatal: cada comunidad tiene su procedimiento.
¿El plan lo tiene que firmar un técnico con titulación oficial?
No. La normativa no exige certificación oficial para un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo. En MOVO lo firma igualmente un técnico identificable que asume la responsabilidad técnica, porque es lo que sostiene nuestra garantía, pero es un compromiso de calidad y no un requisito legal.
¿Sirve el plan para conseguir financiación o ingresos?
El trasvase del coche privado al transporte colectivo genera ahorro energético certificable como CAE conforme al Real Decreto 36/2023, y esos certificados son transferibles y tienen mercado. Lo que no genera son créditos de carbono vendibles: la movilidad de la plantilla es alcance 3 y el registro del MITECO solo admite proyectos de absorción forestales en España.
Mi empresa no llega al umbral. ¿Sirve de algo hacerlo igualmente?
Si no estás obligado, hacerlo deja de ser un trámite y pasa a ser una decisión, y eso sí se puede contar. Aporta un indicador verificable para financiación ligada a sostenibilidad y un capítulo listo para la memoria.
Cinco mil euros al año y una hora al día. Eso es lo que hoy pone cada persona de su bolsillo para venir a trabajar.
¿Te aplica? Averígualo en treinta segundos.
La mayoría de las empresas se equivocan al calcular el umbral. El error más común: creer que el teletrabajo te baja de los doscientos. No lo hace. Y hay un segundo umbral —cien personas en un mismo turno— que obliga a muchas naves que no llegan a doscientas.
